Pol prikolica za stransko steno s 3 osi

Pol prikolica za stransko steno s 3 osi

Vozilo je opremljeno s snemljivimi stranskimi ploščami in nima zaprte strehe. Nalaganje in raztovarjanje je enostavno, primerno za prevoz različnih dobrin. Struktura je preprostejša in lažja, z nižjo porabo goriva.
Pošlji povpraševanje
Opis
modular-1
 En - Stop Semi - tovarna prikolic na Kitajskem

 Shandong Liangyu Special vozil Co., Ltd. je mednarodno podjetje, specializirano za oblikovanje, izdelavo in izvoz pol - prikolic in posebnih vozil. Tovarna se nahaja v Liangshanu, kitajski proizvodni bazi prikolice -, ki pokriva površino 200.000 kvadratnih metrov. Ustanovljen je že skoraj 20 let.

 

 

 

Predstavitev podrobnosti o izdelku

 

Sidewall Semi Trailer1

 

Sidewall Semi Trailer2

 

Sidewall Semi Trailer3

 

Sidewall Semi Trailer4
 
Sidewall Semi Trailer5
 
Sidewall Semi Trailer6
 
 
 
Specifikacije izdelka
Ime izdelkov Pol prikolica za stransko steno s 3 osi Snop Vzdolžna višina snopa: 500 mm
Zgornje krilo plošče 14 mm
Srednja plošča 6/8mm
spodnje krilo panesl 16 mm
Velikost izdelkov 12500mm*2500mm*1500mm Tla Vzorec 3 mm
Višina stranske plošče 600mm/800mm/120 mm (prilagodljivo) Odbijač Tovarniški standard
Izdelki koristno 40 ~ 60 ton Kavlji Imeti
Os 13T*3pcs Rezervni nosilec koles Tovarniški standard
Suspenzijo Machinalno suspenzijo/zračno vzmetenje Orodja 1 PC
Pnevmatike 12pcs Mladne lopute Tovarniški standard
Pristajalne noge Eno dejanje/sklopke ouotriggers Zaklepanja zabojnikov 12 OCS
Specifikacija zračne komore 6 dvojno Barva Dvojna - Componet razpršilna barva
Luči in ožičenje DIN 7 PIN vtičnica, 24-voltni syster, dvojna LED
kombinirani zaustavitev, rep in ločene indikatorske luči.
   

 

Prednost izdelkov

Moč in lahke lastnosti

Ograje so večinoma narejene iz ogljikovega konstrukcijskega jekla Q235 ali visokega - trdnosti manganovega jekla, z natezno trdnostjo 375 - 500 MPA, zaradi česar so manj nagnjeni k deformaciji. V primerjavi z jeklenimi tovornimi škatlami enake velikosti zmanjšuje težo za 30%, znižuje porabo goriva za 8%do 12%in je primeren za visoke - frekvenčne dostave na kratkih razdaljah.

Sidewall semi trailer1

Snop se upirajo težkim obremenitvam brez deformiranja

Z uporabo razdelka "T- v obliki" Cross - se trdnost upogiba poveča za 40%. Dodatna 2 - 3 plasti ojačitvenih reber so varjena na srednji del glavnega žarka. Rep razdelek sprejme dvojni - prekrivajoči se postopek varjenja, ki pomaga zmanjšati lokalno koncentracijo napetosti med udarcem in znižati tveganje za pokanje. Glavni žarek je opremljen z več vnaprej zasnovanimi luknjami za spreminjanje, kar odpravlja potrebo po dodatnem rezanju. Ta zasnova zagotavlja tako vsestranskost kot prilagajanje.

 

Sidewall semi trailer2

Os - stabiliziran menjalnik, primeren za različne pogoje ceste

Luč - dolžni tovornjaki običajno uporabljajo neodvisne osi vzmetenja, ki nudijo dobro absorpcijo šoka in so primerne za tlakovane mestne ceste; Srednji in težki - dolžni tovornjaki uporabljajo toge osi vzmetenja, ki imajo močne proti - moči in lahko obvladujejo ne - tlakovane cestne površine, kot so gramozne ceste na gradbenih mestih in umazanih cest na poljih.

 

Sidewall semi trailer1

Barva korozija in praske, kakovost videza v harmoniji s trajnostjo

Več - zaščita sloja, manjše praske ne puščajo oznak in ne bodo zbledele ali olupile niti po dolgih - terminu izpostavljenosti sončni svetlobi. Za zlahka korodirana območja, kot so notranja stran varovanja in vrzeli glavnega snopa, se uporablja visoko - tlačno brezhibno razprševanje, da se zagotovi, da je površina barve popolnoma pokrita brez slepih lis, s čimer se zmanjša korozija kovinskih komponent z deževnimi vodnimi in tovornjaki. Vsi zgornji plašči ustrezajo standardom varstva okolja. Lahko jih prilagodite z logotipom podjetja glede na vaše potrebe, uravnoteženje praktičnosti in predstavitve blagovne znamke.

 

Sidewall semi trailer3

Od surovin do proizvodnih procesov, popolnoma prilagojenih tovornim zahtevam

Vsaka strukturna podrobnost je natančno zasnovana tako, da doseže "močno obremenitev - nosilnost, učinkovito nalaganje in raztovarjanje, dolga vzdržljivost in nizke stroške", še posebej pa je primerna za scenarije, kot je majhna - lestvica lestvice in kratka - razdelitev razdalje.

Sidewall semi trailer2

Povratne informacije strank

 

 

Kenijski kmet

"Naša kmetija se nahaja v predmestju. Cesta od kmetije do pristanišča je na pol makadamske ceste, med deževno sezono pa je vedno polna blatnih jame. Prejšnji stari avtomobil je imel vedno težave na pol poti. Potem ko se je spremenil v ta ploščati tovornjak, je bilo prvo presenečenje, da je bil glavni žarek zelo trden, ko so se zbrali, ko so se v celoti obremenjeni z desetimi tonami. Prej je jeklo mangana, ki je bil izjemno trpežen. 300 kilogramov v enem mesecu je bilo 9000 funtov.

Dobavitelj nigerijskega gradbenega materiala

"Podjetje gradbenih materialov v Lagosu so kupci bodisi na gradbiščih v središču mesta bodisi v novih hišah v predmestju. Blago se naloži in raztovarja zelo pogosto. Tovrstni pregradni tovornjak ima zelo stabilne osi -, ko se na zaprtih cestih v mestu, ki se nahajajo 8 ton cementa.

Tanzanijski inženirski izvajalec

"Vodimo gradbene projekte okoli Dar es Salaama. Na gradbišču je potreben pogost prevoz odrov, opažev in majhnih strojev. Pogoji na cesti so izjemno slabi. Sistem vzmetenja tega pregradnega tovornjaka je izjemno primeren za afriške cestne razmere -, ko se vozi po gramoznih cestah, ki je izredno pokvarjeno. po uporabi skoraj eno leto.

Ganski sadje in zelenjava na debelo

"I collect mangoes and bananas from the northern farms and transport them to the wholesale market in Accra. The round trip is over 500 kilometers, half of which is mountainous road. The lightweight design of this trailer is extremely practical - when fully loaded with 8 tons of mangoes, the fuel consumption is 1.2 liters per kilometer lower than the previous vehicle, and it can save 600 liters per trip! During the rainy season Na severu je prejšnje vozilo začelo rjaveti po pol leta, vendar je to še vedno v dobrem stanju po 8 mesecih uporabe.

Mednarodno sodelovanje

 
cooperation
 
cooperation
 
Tovarniška prehlad
 
factory1
cona b
factory3
Okolje delavnice
factory2
cona c

 

Zakaj izbrati nas
 
 

Naši prikolice ustrezajo potrebam več polj, kot so logistika, gradbeni inženiring, kmetijstvo in prevoz industrijske opreme. Naši izdelki se lahko prilagodijo različnim zapletenim okoljem.

 

Diversifikacija

Različni portfelj izdelkov v Liangyuju v glavnem vključuje:
Prikolica za prevoz vetrne opreme;
Prikolica za prevoz strojev in opreme;
Prikolica za prevoz zabojnikov;
Prikolica tankerja;
Prikolica za smeti;
Prikolica za razsuti tovor;
Posebna prevozna prikolica
 
 

trg

V zadnjih letih se je prodaja prikolice Liangyu v Srednji Aziji, na Bližnjem vzhodu, v Afriki in Južni Ameriki postopoma povečevala, prikolice pa globoko zaupajo in podpirajo lokalne stranke.

 
 

ena - zaustavi storitev

Liangyu ima profesionalno prodajo in po - prodajna skupina, od prilagajanja prikolic, nakupa, prevoza do prodaje -. Liangyu ima stroge zahteve glede kakovosti za vsako vozilo. Vsa vozila morajo opraviti pregled, preden jih dostavijo strankam. In potem lahko stranke v celotnem postopku skrbijo - brezplačno in enostavno dokončajo nabavo in uvoz.

 
 

poslanstvo

Liangyu si vedno prizadeva za povečanje vrednosti izdelka, se drži usmerjenosti povpraševanja kupcev, zagotavlja visoko - kakovostne izdelke in v celoti ponuja prilagojene rešitve izdelkov za globalne stranke.

 

 

modular-1

Iskreno pozdravljamo prijatelje z vsega sveta, da obiščemo naše podjetje za zmago - Win Sodelovanje.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Priljubljena oznake: Pol prikolica za stransko steno s 3 osi, polkna prikolica za kitajsko bočno steno s 3 osi proizvajalci, dobavitelji, tovarna

Pošlji povpraševanje